Pressmeddelande -
Exporten av elbilar ökade kraftigt 2024
Den totala exporten av begagnade personbilar från Sverige minskade något under 2024, men ligger fortsatt på en hög nivå. Samtidigt har exporten av elbilar ökat kraftigt – hela 75 procent fler begagnade elbilar exporterades jämfört med året innan. Det visar en ny rapport från Trafikanalys.
– Vi ser att exporten av laddbara bilar nu är så omfattande att den påverkar tillväxten av elbilar och laddhybrider i Sverige. Många av de elbilar som exporterades var tidigare leasingbilar, vilket tyder på att leasing som ägandeform bidrar till det höga antalet exporterade bilar, säger Mikael Levin, projektledare på Trafikanalys.
Under 2024 exporterades 146 500 begagnade personbilar från Sverige. Det är en minskning med 2 procent jämfört med 2023, men fortfarande den näst högsta nivån som uppmätts. Över 60 procent av de exporterade bilarna var fem år eller yngre. Det är en tydlig förändring jämfört med för tio år sedan då majoriteten av de exporterade bilarna var över 15 år gamla.
Ökad export av elbilar och laddhybrider – minskad export av dieselbilar
Exporten av laddbara bilar har ökat markant under 2024. Det är inte bara elbilar som exporteras i högre grad, exporten av laddhybrider ökade också med 12 procent jämfört med 2023. Samtidigt minskade exporten av bensin- och dieselbilar med cirka 12 000 bilar. För dieselbilar var minskningen särskilt tydlig – 17 procent färre exporterades.
– Vi ser att antalet relativt nya bensin- och dieselbilar minskar snabbt i Sverige, vilket i förlängningen även kan bidra till att antalet nyregistrerade bilar ökar. De som vill köpa en nyare begagnad bil har allt färre alternativ och kan därför i högre grad komma att välja att köpa en ny bil i stället, säger Mikael Levin.
Kronkurs och leasing påverkar exporten
Den svenska kronans låga värde har varit en viktig faktor bakom de senaste årens ökade export. Dock verkar exporten av elbilar drivas av andra faktorer, såsom ett stort utbud av begagnade elbilar i Sverige och hög efterfrågan i andra länder.
En stor andel av de exporterade bilarna har varit leasingbilar innan de lämnat Sverige. För bilar som har varit i trafik i max fem år, hade 59 procent tidigare varit leasingbilar. Framför allt gäller detta laddbara bilar och gasbilar.
Läs hela rapporten på www.trafa.se/export24.
För mer information
Mikael Levin, projektledare, Trafikanalys, 010-414 42 27, e-post: mikael.levin@trafa.se
Ämnen
Kategorier
Myndigheten Trafikanalys analyserar och utvärderar svensk transportpolitik och ansvarar för den officiella statistiken på transportområdet. Trafikanalys tar också fram kunskapsunderlag till transportpolitiska beslutsfattare och arbetar för en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning i hela landet.
