Trafiken på järnvägarna i Sverige ökade på nytt till en ny rekordnivå under 2019. Längden på de trafikerade spåren har däremot varit nästan oförändrad vilket gör att tågtrafiken per kilometer spår ökar. Det visar ny officiell statistik från Trafikanalys.
Under 2019 omkom totalt 112 personer och 41 skadades allvarligt i bantrafiken, dvs. vid järnväg, spårväg och tunnelbana sammantaget. Merparten av dessa personer har omkommit eller skadats i självmordshändelser. Det visar ny officiell statistik från Trafikanalys.
Boknings- och försäljningsmarknaden för internationella tågbiljetter kommer att utvecklas av marknadens egna aktörer. Men det finns monopolsituationer och dominans från stora järnvägsföretag som ger strukturella problem och som marknaden inte kan förväntas lösa. Det visar en marknadsanalys som Trafikanalys har genomfört på uppdrag av regeringen.
I Trafikanalys årliga uppföljning av hur transportsystemet utvecklas framgår att mycket har utvecklats i en positiv riktning. Av 31 olika nyckelmått för en långsiktigt hållbar transportförsörjning som Trafikanalys följer, har tio utvecklats positivt och bara fyra har haft en negativ utveckling sedan de transportpolitiska målen antogs av Riksdagen 2009.
Efter ett år med lägre tillförlitlighet vände det uppåt för persontågen under 2019. Drygt 91 procent av tågen var i tid - vilket är den högsta noteringen hittills - i alla fall sedan 2013 när mätningarna startade. Det visar ny preliminär officiell statistik från Trafikanalys.
För åttonde året i rad ökade resandet på järnväg i Sverige under 2018. Det gäller både antalet resor och den totala längden som resenärerna har färdats. En bidragande faktor är det regionala tågresandet som ökar snabbt.
Under 2018 omkom totalt 97 personer i bantrafiken, dvs. vid järnväg, spårväg och tunnelbana sammantaget. Det var en ökning med 20 procent jämfört med året innan och det är självmorden som står för ökningen. Det visar Trafikanalys officiella statistik om bantrafikskador.
Under flera år har tågens punktlighet till slutstation varit i stort sett oförändrad. Under 2018 försämrades däremot punktligheten sett till hela året. Det visar ny preliminär officiell statistik från Trafikanalys.
2017 ökade antalet resor på järnväg med 4 procent, jämfört med året före. Det var det regionala tågresandet som ökade (+5 procent) medan det långväga tågresandet minskade (-4 procent).
Under 2017 omkom 18 personer i olyckor vid bantrafiken i Sverige, dvs. vid järnväg, spårväg och tunnelbana sammantaget. Dessutom omkom 63 personer i självmord vid bantrafiken. Det visar Trafikanalys officiella statistik om bantrafikskador.
Nio av tio persontåg anlände som senast fem minuter efter tidtabell under 2017. Det betyder att tågens tillförlighet har varit relativt oförändrad de senaste fem åren. Det visar ny statistik från Trafikanalys.
Spårvägarna i Göteborg, Stockholm och Norrköping används allt mer. Antalet resor ökade i den nationella statistiken med 7 procent mellan 2015 och 2016 till en nivå som inte uppmätts tidigare. Det visar officiell statistik från Trafikanalys. Ökningen kan delvis bero på att möjligheterna att resa med spårvagn ökar i takt med att spåren blir längre och vagnarna fler.
